记者 | 薛冰冰

4月15日晚间，上海机场（600009.SH）发布年报，2021年兑现营收37.28亿元，同比下滑13.38%；录得净赔本17.11亿元，客岁同时赔本12.67亿元，赔本络续扩大。

业务量数据显现，2021年上海机场（即为浦东机场）飞机起降349524架次，同比增多7.32%；游客婉曲量3220.68万人次，同比增长5.68%；货邮婉曲量398.26万吨，同比增长8.03%。天然几项数据增幅均不足10%，但显现出上海机场坐蓐业务量有回暖迹象，在亚太地区要道机场中名循序三位。

受此影响，上海机场航空性业务收入也有一定幅度的高涨，讲述期内兑现航空性收入18.52亿元，同比增多7.21%。

不外，由于国外航班有数、国外游客婉曲量极低，上海出入境免税店房钱收入仍在大幅下落，导致机场非航收入不绝下滑，2021年非航收入18.76亿元，比较2020年，减少7亿元阁下。

疫情前，以免税房钱为代表的非航收入是上海机场功绩增前途军驱能源，2017-2019年，机场非航收入占总营收比重节节攀升，由53.81%、57.38%稳步增长至62.68%，远超航空性收入占比。

疫情后，国外客源赶紧流失，上海与日上免税行（上海）筹商转让权公约也发生要紧创新。数据显现，2020年上海机场免税店房钱收入11.56亿元，2021年免税店房钱收入以至不足客岁一半，仅为4.86亿元，而按照原公约，这两年保底房钱狡计应在87.17亿元阁下。

界面新闻记者珍爱到，现在，上海机场非航收入占比萎缩显豁，2021年机场非航收入与航空性收入占比已基本持平，分手为50.33%和49.67%。

上海机场称，为了降本增效，往时一年优化与完善航空要道布局与航路网罗，快速收复航班和拓展商场空间；主动合作争取时刻资源应用最大化，积极鼓舞将其国外闲置时刻用于国内航路，不绝强化要道功能。

在非航空性业务方面，探索新场合下买卖发展新旅途，致力进步买卖能级与举座氛围，商酌后疫情期间机场买卖环境，系统性优化买卖资源。

往时半年多工夫，上海机场（600009.SH）也一直积极贪图要紧金钱重组事项，方针是增多总金钱限度、净金钱限度，从而提高上市公司金钱质料、优化上市公司财务景况。

把柄重组有筹划，上海机场以刊行股份购买金钱阵势，购买其控股股东——上海机场集团所持有的虹桥机场100%股权、上海机场物流公司100%股权及浦东机场第四跑道关系金钱。若来回完成，虹桥机场和物流公司将形成上海机场（600009.SH）全资子公司。

此前，上海机场的上市公司金钱仅包括浦东机场的主要金钱，来回后，虹桥机场将总结A股，上市公司算作浦东机场、虹桥机场运营的惟一主体，兑现两场挽救筹商照管，惩处往时多年存在的同行竞争问题。

然而，近两个月上海疫情场合复杂严峻，4月份以来，虹桥机场每天相差港航班不足10架次。4月中旬，证监会条件上海机场对方针金钱坐蓐筹商受近期疫情影响的情况进行阐扬。

上海机场回答称，跟着疫情场合变化和管控计策趋严，短期内对虹桥公司筹商产生一定影响，3月份虹桥机场飞机起降架次、游客婉曲量以及货邮婉曲量均呈下落趋势，3月28日引申封控照管后，虹桥仅督察少量的航班起降和游客货邮盘活。自3月31日起，虹桥机场区域内一道买卖运营暂时关停，仅保留开展航空性业务必要的航站楼业务柜台等区域平方运营。

上海机场示意，针对新冠疫情影响，机场集团已积极向市政府关系部门肯求关系疫情专项计策资金接济，该项计策对虹桥公司支吾疫情影响提供了有劲接济。虹桥公司将督察降本增效、增收节支思绪不变，督察供应商关系相识，为后续坐蓐量收复打下基础。

回答文献中指出kok娱乐，举座而言，上海近期疫情预期不会对方针公司永恒筹商和中枢商场竞争才略产生要紧不利影响。